膜结构汽车棚安装方法

　　膜结构汽车棚的膜安装包括膜体展开、连接固定、垂装就位、拉伸成形四部分。

　　（1）展开膜体前，在平台上铺设临时布，以保护膜材料不受损坏和清洁，膜体严格按顺序展开。打开包装前，应对包装上的标签进行校对，确认安装位置，并按标签的方向展开，以尽量阻止展开后的膜体在现场移动。

　　（2）膜表面展开前应安装固定夹板。夹板间距不应大于2米，根据膜结构汽车棚的跨度，调整夹板中间间距，将夹板的螺栓、螺母紧固就位。膜体垂装就位时，夹板螺栓、螺母也应拧紧就位。

　　（3）目前，膜结构垂装中普遍采用多点整体垂装法，将成熟的整体“垂装”技能转化为膜结构施工工艺，要求整个过程同步进行。在上提过程中，控制各垂点的上升速度和距离，保障膜面力的均匀传递，膜结构汽车棚膜顶也可以分块垂装，膜体按平面位置可分为几个工作块，各膜体也可采用多点整体垂装技能垂装就位。

　　如果采用整体上提技能，则需要越多的设备和人员，施工准备期增加。整个膜采用分块垂装法，同时上提每个工作块的几个垂点，再在空中将各个作业块连接到一起。在整个安装过程中，应注意阻止风荷载作用下膜体过度晃动。

　　（4）张拉膜是整个膜结构汽车棚工程施工的重要环节。施工项目能否达到作用取决于张拉是否达到设计要求。当支承结构为刚性边界时，应采用特定结构施加预应力。对于柔性边界，可以通过调整支柱的位置来调整预应力，在张拉膜结构中，膜材料的张拉预应力由钢索提供，张力的整个过程实际上是根据预先设定的应力将多种电缆拉伸就位。

　　张拉时，应确认批量张拉的顺序和数量，控制张拉速度，根据材料的特性确认过拉值。膜结构汽车棚膜体张拉过程可分为批次和阶段，以调整电缆的预应力，并逐渐张拉至设计值，整体上也可以实现同步张力，有控制要求的张力值应作施工记录，无控制要求的张力值应作张拉行程记录。