浅谈自行车车棚钢构件的焊前准备及要求

　　焊前准备：

　　自行车车棚钢构件焊接前应检查接头、坡口的装配加工精度、背垫的松紧度，对不合格的接头、坡口进行修补。注意焊接顺序的选择：尽量减少焊接变形和收缩；焊接时应平衡加热量；收缩较大的部位应先焊接；收缩小的部位焊后焊接；尽量采用对称焊接方法。

　　定位焊；组件组装后，应进行定位焊。定位焊一般为25mm长。对于强度钢，定位焊长度为30mm，焊条直径为3.2mm。

　　拼装焊接要求∶

　　自行车车棚钢构件的制作，如放样、划线、切割、校正、弯曲、边缘加工、装配、焊接、制孔、摩擦面加工、端部加工等，应严格按照相关规范的相关要求进行。如果规范之间存在矛盾，则应遵循更高的要求。注意焊接顺序的选择；减少焊接变形和收缩；焊接过程中平衡加热量：先焊收缩大的部位；收缩小的部位焊后焊接；尽量采用对称焊接方法。

　　相同外径、不同壁厚的圆钢管对接拼接，当壁厚差大于3mm时，必须加内衬板过渡处理。如果节点两侧同轴构件规格不一致，在组装和焊接时，拼接接头应位于横截面积较小的一侧，接头到节点中心的长度应大于500mm，根据拼接接头距支管相贯线端点100mm以上的原则。钢管等空心构件的端部采用钢板封头，并采用连续焊缝密封，以隔离内外空气，保持组装安装时自行车车棚构件内无水。插入角撑板的车棚钢管连接焊缝要求如下：焊缝应沿整个圆周连续焊接，并平滑过渡。

　　钢管与扣板的连接焊缝为应力焊缝，密封板与扣板与钢管的连接焊缝为结构焊缝，保持钢管的密封。注意焊接顺序的选择：尽量减少焊接变形和收缩；焊接时应平衡加热量；收缩较大的部位应先焊接；收缩小的部位焊后焊接；尽量采用对称焊接方法。

　　所有外露对接焊缝焊后应打磨，焊缝表面应打磨平整，光洁度与母材钢板相同。

　　自行车车棚钢构件焊缝外观的质量检查：焊缝坡口均匀，无裂纹、未熔合、弧坑、夹渣、焊道、气孔、咬边等缺陷。