膜结构汽车棚钢结构施工测量的步骤

　　安装膜结构汽车棚钢构件前，应将构件设计坐标转换为施工坐标系，并用彩笔将构件上的每个控制基准点和控制基准线标记清楚，校验师应时刻检查构件的几何尺寸是否与设计值一致。

　　（1）柱的安装测量：

　　施工前准备：

　　先用水准仪对每块预制好的钢板进行复测，复测四角标高。根据实测水平标高，通过调整螺母，四点可达到统一设计标高。

　　（2）钢柱复测及标识：

　　吊装段交付安装前，工厂应报监理验收，并提供验收控制尺寸和测量方法。

　　监理人验收合格后，对工厂提供的资料进行现场复核，着重检查与安装密切相关的内容。当误差在允许范围内时，应验收部件。

　　膜结构汽车棚构件的长度和截面应按要求进行复测，符合要求的构件应进行标识。

　　（3）根柱安装过程中的测量控制：

　　立柱吊装施工分两步进行。一是中心定位；二是提升立柱主体，将立柱调整到设计位置。

　　（4）柱平面控制线测放：

　　先根据已建立的现场控制网，利用整站仪，以极坐标放样的方式，对柱的十字（轴线方向）四个角点的准确位置进行放样，弹出墨线，并做出明显标记，每根线的线端须多出构件边缘约10cm，以便在吊装过程中检查立柱的安装位置。其次，在与基础控制线相对应的柱下端画出明显的标记。

　　（5）高程测量控制点：钢柱以桁架下弦杆交接处中心线上的一点作为高程控制点。

　　在地面或适当位置放置液位计，并从立柱顶部到靠近地面的位置悬挂钢带。膜结构汽车棚钢带的零点在下侧，尺下装有一个被拉力包围的砝码，使钢带垂直。

　　在已知的高程点（应为该区域的临时基准点）上设置标尺，并使用水准仪进行读数。如果读数为Z1，钢尺上的读数为Z2，柱顶读数为Z3，则可根据已知的标高值和Z1、Z2、Z3的值计算柱顶标高值，以指导校准过程。

　　（6）立柱垂直度测量：（经纬仪1、经纬仪2为双向）对准柱基定位轴上的控制点，然后抬起望远镜观察立柱下部标记的中心线，调整立柱，使经纬仪垂直线与立柱中心线重合，然后向上抬起望远镜，观察立柱上部标记的中心线，调整立柱，使立柱中心线与经纬仪垂直线重合，末后使用相同的方法，如果审查中没有问题，则表明该列是垂直的，否则将重新定位。

　　测量膜结构汽车棚柱顶垂直度偏差，先向上看柱顶中心点，再向下看柱底中心点。如果不一致，则设置一个点并测量该点到柱底部中心标记的距离，即柱的垂直偏差值。