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302021-9
一、安装膜单元时产生皱褶的处理:膜结构景观工程建设中,在安装膜单元时,如若安装顺序不合理,会在铝型材接口位置产生皱褶;通常正常安装顺序是先安装各角部,在安装完
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182021-9
充气膜建筑中重要的节能策略是它的围护结构,在气膜结构之中的热损失产生的多数经过围护结构上传导出去的。比如外层膜材与地板。热损失经过地板失去的量较大。此损失因气
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182021-9
自行车车棚中自行车停放问题在某校园内产生了诸多不利影响,主要体现为对校园交通秩序,建筑采光与景观环境以及校园管理成本三个方面的影响,具体如下:一、对校园交通秩序
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022021-9
一、建设过程:1、机加工准备与切割:膜结构停车棚按施工图纸进行放样,放样和定尺时应留有焊接收缩和加工余量,并根据放样制作模板。2、埋件安装:定位埋件安装位置,
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022021-9
膜结构景观艺术表现力强的深层内涵在于其艺术真实性,膜结构美是自然美与技术美的结合,其结合点是“力”。景观膜结构通过其合理的结构体系来表达建筑的体积和空间。当然
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302021-8
大空间张拉式膜结构自行车车棚作为一种新的结构体系,其不但结构性能良好,同时也为建筑师提供了一种新的大空间建筑形态创作技巧。那么在具体的创作
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302021-8
从哲学层面上讲,社会存在决定社会意识,审美心理作为社会意识的重要组成部分定然受到社会物质基础的影响、制约,随着社会物质的进步而发展。审美心理是复杂的。不同民族
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202021-8
按照锚杆拉力传递的方式,膜结构景观锚杆承载的能力通常取决于∶拉杆的限度抗拉强度;拉杆与锚固体之间的粘接强度;锚固体与岩土体间的限度摩阻力。锚杆承载力计算理论很多
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202021-8
悬索结构、帐幕结构及张拉索膜结构汽车棚等经常需要拉力型基础,如果采用传统的重力式锚块,需要大开挖和浇筑大量的混凝土,很不经济。采用锚杆技术代替重力式锚固,
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062021-8
据悉,膜结构自行车车棚抗拔桩的荷载传递规律与摩擦型的抗压桩类似。桩头受到拉力,桩体与土体之间产生相对位移,由此将荷载以剪应力的形式传递到土体里面去,只不过是侧
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062021-8
目前,在各城市中已有一些污水处理池采用了膜结构进行封闭,但已建成的工程中多数池体面积不大,可用一组支撑结构将膜材整体吊起形成单顶。大面积的处理池采用这种封闭方
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232021-7
随着人们审美水平的不断上提,人们对造型自然有了越高的要求。膜结构自行车车棚外形美观,刚性好,柔韧性好,改变了车棚单一的线性刚性造型,使其表面造型越加美观。其次,
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162021-7
"索"是受拉单元统称,也是充气膜建筑之中主要的结构性构建之一。工程运用的索通常有三个术语∶钢丝绳、线股、线材。线材进行交织成为线股,线股起
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092021-7
一、找形分析:初始预应力是膜结构汽车棚设计的一个重要参数,其大小须保持以下几点要求∶(1)在正常使用过程中,能提供够足的承载力和刚度,且不出现可能导致膜面撕裂
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012021-7
膜表面的支撑点通常作为张力膜高点,比如锥形与拱支撑的张力膜,如果膜结构加工厂将膜表面内的高点作为低点反转,则以这种方式形成的膜面凹入建筑内部,可以大大减小被膜
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252021-6
一、充分利用结构空间:张拉式膜结构汽车棚的结构高度虽说较大,但只要设计团队合理的安排平面与结构剖面间的关系,结构所占用的空间是可被整体利用的。常用的方法是将汽
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192021-6
堆煤用充气膜建筑,包括气膜本体、用于封闭堆放料机尾车的封闭结构和设置在尾车封闭结构内的气密装置。堆煤场应用气膜建筑时,堆煤场里面装设了堆取料机,因堆取料机工作的
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112021-6
据悉,膜结构看台重量轻,耐震性能好,膜材料重量约为钢结构的1/8,混凝土的1/40,可以建造大跨度建筑,膜结构的预应力使膜材料的尺寸长期稳定,并能承受风、雪、
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042021-6
据悉,某反吊膜工程采用竖向立柱支撑的方式,需要解决的是选定柱距、争取均匀布置.以及柱上、下端连接的问题,这些都影响着生物池的结构形式。选定沿池壁每间隔6~6.
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282021-5
现代膜结构大多数属于全张力结构,即使结构整体处于张拉应力的作用下,以承受外部横向荷载。张拉膜结构汽车棚通过对索膜施加的预拉应力,使结构张成具有某一几何外形的空间