某膜结构汽车棚使用管理中的问题分析

　　虽然膜结构汽车棚屋面技术良好，但在日常的管理过程中，还是出现了不少问题，现对某雨棚工程发现的问题及原因进行分析：

　　一、设计方面：

　　（1）雨棚屋面系统安全冗余度的荷载取值不够，现今雨棚属于大跨度且周边不做封闭钢结构，距地面高度不少于15米，所以雨棚的上下面均有不同程度的受到较大的风荷载。且设计时，片面追求造型的美观，使得风在其表面存在分离、再附、旋窝、流等多重复杂三维流动现象，风荷载系数极难确定。

　　（2）没有考虑气候对钢结构雨棚之影响，特别是南方地区气温高、降水多、日照多、雷暴频繁、短时间对流天气经常出现，风速可以速度增加到8级以上。

　　（3）没有考虑到后期维护保养便利，没有设计检修专用马道、登高爬梯、材料垂直运输设备和防坠落措施，造成后期维护困难。

　　二、施工方面：

　　（1）监理单位监理不到位，施工单位对设计图纸研究不到位，膜结构汽车棚天沟未按设计、施工规范施工。如屋面板原设计1.0mm厚CP65-300，施工却采用1.0mm厚CP65-430，造成雨棚防风整体强度下降。

　　（2）雨棚屋面未按设计、施工规范施工，偷工减料，内层玻璃纤维棉、硅酸钙纤维板厚度没有达到设计要求。

　　（3）施工赶进度，更进一步降低了施工质量。

　　（4）气候严重影响，由于夏天屋顶表面温度达70℃，伸缩缝较大为5mm左右，金属屋面板都是用自攻螺钉固于檩条上，拆端与自攻螺钉相对位移按2mm考虑，再加上钉眼处的锈蚀，屋面板便会自动松开，甚至张开，还有节点、焊缝处的防锈不到位，造成膜结构汽车棚屋面漏雨。

　　（5）封檐板檐口铝单板与龙骨铆固间距不符合设计、施工规范要求。

　　（6）屋面变形缝构造连接较弱，吊顶、吊杆跨越变形缝及檐口铝单板变形缝铆固间距稀疏。

　　三、维护方面：

　　（1）没有建立行之有益的维修保养制度，无法按设计要求进行维修保养。

　　（2）由于是新型结构，缺少了有经验的维修保养操作人员以及探测仪器。无法对潜在问题做到提早预防。

　　（3）膜结构汽车棚维修经费不足，只能进行小规模的维修，治标而不治本。

　　（4）受到天窗维修点的制约，不能及时良好的进行检查维修。